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2015上半年以来,国家对新能源汽车产业的扶持政

来源:原创    时间:2019-08-22 03:38    浏览量:104 

2015上半年以来,国家对新能源轿车产业的扶持方针不断加大,新能源轿车累计生产量同比增加近3倍,巨大的商场空间为新能源轿车企业带来新机遇,一起也提出了更多应战。
作为新能源轿车行业前锋的北汽新能源,以晋级电池战略为突破口,为ES210和EV200两款电动车装备全新韩国SK三元锂电池,抢得商场先机。
  韩国SK电池技能运用优势显着  关于新能源轿车来讲,电池功能的好坏对整车的运用体会有着极大的影响。
北汽新能源为ES210和EV200两款电动车装备韩国SK三元锂电池,选用现在世界领先的电池正极资料,电池容量分别为30.4kwh和38kwh,能量密度能到达104wh/kg,相对电池体系循环寿数会更长,可完好充换电超越2000次,累计运用可到达40万公里以上。
即便在40万公里之后,韩国SK电池充电功能会有所下降,但充电比率仍可到达85%左右,故用户无需忧虑电池寿数的问题。
  北汽新能源电池晋级强化终端用户体会  记者经过北汽新能源研制人员了解得知,因为能量密度更高,安装韩国SK三元锂电池之后,ES210和EV200两款车的全体车身分量愈加轻量化,相较其他电池可削减20公斤车重,车主操作时的简便感更强。
也正因为较高的能量密度,相同体积下,选用SK三元锂电池后电池容量增大,可获得超长的续航路程,这也是ES210和EV200续航超越200公里的重要原因。
  韩国SK三元锂电池技能先进,受环境温度影响较小。
经测验,即便是在我国东北地区,选用SK三元锂电池的车辆也能确保较好续航体现。
一起,凭仗韩国SK电池平衡能量密度、电池电压和安全安稳等参数的大幅提高,车辆的驾乘环节安全性更高,且电芯进行组合封装,更能确保驾驭人员的运用安全。
  此外,充电是运用电动轿车的必要进程,而SK三元锂电池充电倍率高。
相同容量的两块电池,选用SK三元锂电池的纯电动轿车充电时刻更短。
假如依照充放2000次核算,可为顾客节约不少时刻。
  现在在新能源轿车开展初期,顾客承受程度较低的状态下,除国家方针支撑之外,更多情况下还需要企业本身推进产品、营销的立异。
此次北汽新能源的动力电池晋级战略,不只将产品功能进一步加强,更经过牢靠的功能,完结用户体会提高的有用转化。
信任在北汽新能源等车企的引领之下,未来新能源轿车的开展必将具有更大的空间,也必将为用户供给更好的产品。

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