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“重庆今年计划新增50辆纯电动客车、340辆混合动

来源:原创    时间:2019-08-13 11:12    浏览量:134 

“重庆本年方案新增50辆纯电动客车、340辆混合动力客车。到本年底,新能源客车保有量到达1056辆。”3月27日,重庆公交集团副总经理向勇承受榜首电动记者采访时表明。这批新能源客车将悉数由重庆恒通电动客车供给。向勇是在参与2013年我国(南京)世界客车及零部件暨城市交通设施博览会期间承受记者采访的。向勇说:“2010年开端推行新能源轿车时,咱们对这类产品持有置疑情绪,榜首批仅购买了6辆纯电动客车。但随着演示运营作业的展开,现在关于新能源客车的决心有了显着的提高。”重庆公交的新能源客车由本地企业恒通电动客车出产,新的订单也全归该车企业一切。向勇在承受采访时否认了挑选恒通客车是“当地保护”行为。“重庆地理环境比较特别,公交车基本上没有停车场,许多都沿街停放。因而,恒通客车快充形式的技能道路是重庆最好的挑选。”据向勇介绍,通过此前三年演示推行,重庆现有纯电动客车31辆,混合动力客车635辆。“原方案本年3月底前再新增25辆纯电动客车,但由于基础设施建造缓慢,上路时刻将拖延。”重庆现有1座充电站,还有2座充电站在建造傍边。“依照市政府的要求,本年年底前还要新增5座充电站,总量到达8座。”向勇表明:“但电力公司建造充电站的积极性不高,充电站能否竣工暂不可知,这也是现在推行纯电动客车的最大妨碍之一。”而混合动力客车的推行由于不受基础设施限制,且价格远远低于纯电动客车,因而在重庆的推行总量也远远高于纯电动客车。向勇泄漏:“重庆购买的传统公交车价格在50万元左右。混合动力客车价格原价为100万元左右,国家对其补助36万元。而纯电动客车原价为160万元左右,国家补助50万元,当地尽管方案补助30万元,但并未执行,因而价格依然难以承受。”向勇介绍,重庆未来主要在两个区域推行新能源客车:渝中半岛和两江新区。“渝中半岛未来将实施区域内零排放,在公共交通范畴有两个挑选,即轻轨和新能源客车。而两江新区未来将建成特区,在该区内方案大力发展新能源客车。”现在重庆新能源客车仍是由恒通派人保护,向勇表明原因在于公交公司没有保护新能源客车的技能,别的,现在的薪资结构也难以延聘专业的新能源轿车修理人员。“传统客车修理人员的月工资为2000-3000元,但新能源轿车的修理人员即便开出5000元的月薪,也很难请到。”因而,重庆公交现阶段选用的办法是,购车榜首年由恒通保护;第二年恒通带领公交公司的修理人员一起保护;第三年公交公司进行保护,恒通予以辅导;第四年就能由公交公司自行保护。

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