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借价格优势在新能源汽车市场迅速崛起的江淮汽

来源:原创    时间:2019-08-20 03:33    浏览量:112 

借价格优势在新能源轿车商场敏捷兴起的江淮轿车,正面临因电池未进准入目录,国家补助被叫停的为难。
日前,一则江淮iEV6S运用的进口三星SDI电池迟迟未能进入国家目录而被逼“停产”的音讯,在业界掀起波涛。
对此,江淮方面临iEV6S停产的音讯予以否定,称后期iEV6S将换装国产电池组。
不过,在业界看来,现在商场上日韩的电池动力组因续航路程长、价格低廉已被自主品牌遍及运用。
从江淮轿车iEV6S“被停产”不难看出,过于依靠外资技能已不行继续,现在iEV6S现已呈现了退订的现象,并让不少潜在用户失去了决心,这恐怕将给江淮新能源本年2万辆的销量方案蒙上暗影。
  进口电池无缘准入目录  据了解,工信部近来发布的《轿车动力蓄电池职业标准条件》企业目录(第四批)显现,三星等日韩电池供货商未呈现在目录中,这意味着江淮等运用日韩品牌电池的车企所出产的新能源车型将拿不到国家补助。
  本年3月26日,工信部发布的《轿车动力蓄电池职业标准条件》中指出,国家将对契合标准条件的轿车蓄电池企业进行布告,即所谓的“目录”,进入该目录的企业名单将作为相关方针支撑的基础性根据。
尔后,本年6月20日,第四批动力电池企业目录发布,而57家电池企业中,没有一家日韩电池在华企业。
有音讯称,相关部门对搭载电池组未进入相关目录的车型给予一年的缓冲期,厂家正常出售一年后需替换已进入相关目录的电池才干收取相应补助。
  值得重视的是,因为运用三星SDI电池,江淮现已无法开端放缓新能源车出产的脚步,有音讯称,运用三星电池的江淮iEV6S现已开端选用订单出售的方法。
统计数据显现,本年上半年,江淮轿车新能源车型销量为10521辆,同比增加338%。
其间iEV6S销量占有总销量的两成以上。
不过,跟着iEV6S转为订单式出产,月销量已从4月的958辆下降到331辆。
  交车延期影响订单  北京商报记者在商场造访发现,因为三星SDI电池未进准入目录形成的国家补助悬而未决,现已使江淮iEV6S处于车源严重的状况。
  一位江淮4S店出售人员泄漏,商场上纯电动SUV车型并不多,并且在享用国家与地方政府两层补助后,江淮iEV6S的终究价格仅为10.98万元,因而上市后销量不错,但因为电池问题,该车的车源一向严重,第一批到店新车仅为6辆,第二批车也只要10余辆,底子满意不了订单需求。
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